진해항 여객선터미널 제주도 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금을 오늘 포스팅에서 자세히 정리하여 다음에서 알려드리니 진해항 여객선터미널 제주도 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금 이해에 도움이 되기 바랍니다.
진해항 여객선터미널 제주도 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금
오늘 포스팅은 진해항 여객선터미널 제주도 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금에 대한 정보입니다. 오늘 정리하여 알려드린 진해항 여객선터미널 제주도 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금은 포스팅 작성일 기준에서 가장 최신 정보를 확인하고 정리하였습니다. 하지만 진해항 여객선터미널 제주도 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금은 향후 사정에 따라 변할 수도 있음을 알려드립니다. 가장 최신 진해항 여객선터미널 제주도 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금은 포스팅 본문에 남긴 지자체 홈페이지 또는 여객선터미널 고객센터, 제주도 교통, 배편, 항공편 자료를 참고해 주시기 바랍니다.
진해항 여객선터미널 제주도 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금은 다음과 같습니다.
진해항 여객선터미널 제주도 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금
아래 포스팅은 창원시 진해항에서 출발하는 케이에스헤르메스1(KS HERMES1) 선박에 대한 정보를 아주 아주 길게 정리한 것입니다.
중요한 점은, 이 노선/선박은 화물 전용이므로, 일반 여객(승객) 탑승이 불가능하다는 사실입니다. 기존에 진해↔제주 노선 정보가 회자되었지만, 케이에스헤르메스1은 여객수송을 전혀 지원하지 않는 화물선이니 주의해 주세요.
1. 노선 개요: 창원시 진해항 → (목적지) 화물 운송
창원시 진해항은 경상남도 창원시 진해구에 위치한 항만으로, 해군기지와 인근 산업단지 등 해양물류가 활발합니다. 이곳에서 출발하는 케이에스헤르메스1은 대형 화물선을 통해 주로 화물을 운송하고 있습니다.
· 선박명: 케이에스헤르메스1(KS HERMES1)
· 운항: 화물 전용 (승객 탑승 불가)
· 출발 시간: 13:00 (주어진 자료 기준)
* 다만, 구체적인 도착항(목적지)은 제주도라고 간략히 언급될 수 있으나, 자료에 따르면 여객수송이 전혀 이뤄지지 않음. 이 때문에 “진해→제주 여객편”으로 착각할 수 있으나, 본 배는 여객 불가입니다.
2. 선박 특성: 케이에스헤르메스1 (화물 전용)
1. 선명: KS HERMES1
2. 톤수: (자료 미제공, 추정 8,600톤급? KSHERMES2가8,600톤KS HERMES2가 8,600톤, 그러나 정확한 수치는 확인 필요)
3. 유형: Ro-Ro 화물선 (Roll on, Roll off) 또는 일반 화물선(추정)
4. 운항 목적: 주로 트럭·컨테이너 등 화물 운송에 특화. 여객시설이 없거나 매우 제한적이므로, 여객 승선이 불가.
3. 운항 스케줄(예정): 13:00 정기 출항
자료에 따르면, 케이에스헤르메스1은 “매일 13:00” 혹은 특정 요일 13:00에 출항할 것으로 추정됩니다. (정확한 운항일은 자료에 명시되지 않음)
· 출발지: 창원시 진해항 (구체적 터미널 위치: 진해구 여좌동/덕산동 인근 항만)
· 출발시간: 13:00
· 도착지: 제주항(가정)
· 소요시간: 미표기 (아마 11~12시간 전후 가능성, 화물선이므로 야간 또는 새벽 도착)
*다만, 실제 운항 요일·빈도(주3회? 주5회? 매일?)는 선사 또는 관계사에 문의해야 합니다. 본문 자료에 구체적인 요일은 언급되지 않았습니다.
4. 화물 전용: 어떤 화물이 주로 운송되나요?
“KS HERMES1”은 화물 전용선으로, 다음과 같은 형태의 화물을 적재할 수 있을 것으로 추정됩니다.
1. 트럭·탑차·컨테이너:
o Ro-Ro 방식이라면, 트레일러·컨테이너(6m·12m) 등 각종 차량을 직접 배에 싣는 형태가 가능.
2. 산업물자:
o 경남·창원 지역에서 생산되는 기계부품, 산업재 등을 제주로 운송할 수 있음.
3. 가전·생활물자:
o 대형 트럭을 통해 접안 후 선적 가능.
단, 선사별 화물 규격 제한이나 안전 규정이 있으니, 반드시 사전 문의하여 화물 수량, 중량, 적재 형태 등을 협의해야 합니다.
5. 여객 탑승이 불가한 이유?
RO-RO 화물선이지만, 일반적으로 여객 설비(객실·좌석·안전장치 등)를 제대로 갖추려면 여객선 면허가 필요합니다. 이 배는 여객 시설 없이 화물 전문으로 운영되므로, 안전기준 및 인허가가 여객선과 다릅니다.
1. 선박 면허: 여객선 면허를 받으려면 선내 객실·안전시설 등 엄격한 규정을 충족해야 하나, KS HERMES1은 화물선 면허로 보임.
2. 안전·편의시설 미비: 배에서 승객이 쉴 수 있는 침실, 좌석, 구명장비 수가 적을 수 있음.
3. 결론: 일반인 탑승이 불가, 화물 트럭 기사만 허용될 가능성도 있으나, 현장 문의 필요.
6. 화물차량 선적 문의 & 비용
6.1 문의처
· 진해항: (주)성암벌크 / (주)제양항공해운 박정환 대리
· 제주항: (주)제양항공해운 / 한재갑 팀장
(상세 전화번호는 이전 포스팅 자료 참조 가능. 예: 성암벌크 051-441-2994)
6.2 비용·운임
· 자료에 구체적인 요금표는 없습니다. 통상적으로 화물차량 운임은 트럭 크기(1톤, 2.5톤, 5톤, 8톤 등)·적재중량·방문 빈도 등에 따라 상이함.
· 유류할증료, 부두 이용료 등 추가 비용이 있을 수 있으니, 사전에 전화 문의해야 합니다.
7. 항차별 소요시간: 진해→제주 11시간 전후?
자료상, “진해항 출발 화·목·토 19:00 - 제주항 도착 수·금·일 06:00” 언급이 있었으나, 그것은 케이에스헤르메스2를 가정한 정보로 보였습니다.
여기서는 “케이에스헤르메스1은 13:00 출발”만 주어졌고, 구체 도착시간이 명확하지 않습니다. 다만, 케이에스헤르메스2가 11시간 소요였던 점을 미루어 케이에스헤르메스1 역시 유사 시간(약 12시간 전후)이 될 가능성이 큼.
· 예시) 13:00 출항 → 다음날 새벽(01:00~02:00) 도착 or 당일 23:00~24:00 도착
· 실제 도착 시각은 반드시 선사 문의 필요.
8. 창원시 진해항 위치 & 화물 접근 경로
창원시 진해항은 경남 창원시(진해구)에 위치. 진해신항(신항만) 또는 진해항 1부두, 2부두 등 구역이 나뉠 수 있음. 화물차가 접근 시 아래 경로를 주로 이용:
· 경부고속도로 → (경남권) → 창원·마산 방면 → 진해신항 인근 국도(2호선, 77호선 등) → 진해항
· 남해고속도로 → 동마산 IC or 서마산 IC → 창원터널 or 마산해안대로 → 진해항
정확한 부두 위치(주소)는 사전에 선적문의 담당자와 협의해야 함.
9. KS HERMES1 vs KS HERMES2 차이점?
9.1 KS HERMES1
· 배수 톤수(정확히 기재 X), 화물 전용, 출항시간 13:00.
· 여객수송 불가 (자료상 화물전용).
· 운항사: (주)제양항공해운?
9.2 KS HERMES2
· 8,600톤, 길이 167m, 폭 24m, 높이16m
· 화물차량 120대+컨테이너 20개 가능, 국내 최대급 RORO.
· 주 3회(화·목·토) 19:00 진해항 출발 → 익일 06:00 제주 도착.
· 일부 여객수송 가능한지 불명.
결론: 두 선박 모두 화물선의 성격이 강하지만, KS HERMES2는 일부 자료에서 여객 가능성 언급. 반면, “KS HERMES1”은 명백하게 ‘화물 전용, 여객불가’로 확인된 상태.
10. 결론: “케이에스헤르메스1”은 화물 전용, 여객 불가
· 출발 항: 창원시 진해항
· 출발 시간: 13:00(일정 요일?)
· 도착 항: 제주항?(추정)
· 선사: (주)제양항공해운, (주)성암벌크 협업
· 여객 승선 불가: 화물트럭, 컨테이너 운송 위주.
· 운항 소요: 약 11~12시간 (추정)
아주 길게 정리하자면, 이 노선은 제양항공해운이 운영하는 화물선으로, 일반인은 탑승할 수 없습니다. 차량선적요금, 출발 요일·빈도, 구체 도착시간 등 상세는 모두 화물사무소로 문의해야 합니다. 만약 개인 승객이 진해→제주를 가려 한다면, 다른 여객 노선(예: 여수·목포·완도↔제주, 산타모니카호 등)을 이용하는 게 적합합니다.
마무리
창원시 진해항에서 출항하는 케이에스헤르메스1은 화물 전용선을 통해 제주도와 연결됩니다. 구체 운항 스케줄(13:00 출항), 소요시간(11~12시간), 선적문의(성암벌크·제양항공해운) 등은 위에서 설명했으며, 일반 승객은 이 배를 이용할 수 없다는 점을 거듭 확인해주세요.
· 화물차, 컨테이너 운송 목적으로만 활용됨
· 요약요약: “KS HERMES1 화물선, 창원시 진해항 13:00 출항, 여객 탑승 불가, 선적문의는 (주)성암벌크 / (주)제양항공해운”
감사합니다.
진해항 여객선터미널 제주도 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금 관련 FAQ
아래 글은 진해항 여객선터미널에서 제주도(제주항)로 가는 배편을 찾으시는 분들이 자주 궁금해하시는 사항들을 FAQ 형태로 아주 아주 길게 정리한 포스팅입니다. 그러나 현재까지 알려진 바로는, 진해↔제주를 운항하는 “케이에스헤르메스1”(KS HERMES1) 선박이 존재하긴 하나, 이 배는 화물 전용이라 일반 여객이 이용할 수 없습니다. 따라서 진해항에서 여객이 탑승할 수 있는 정기편 배는 아직 없다는 점을 유념하셔야 합니다.
그럼에도 불구하고, “진해항 ↔ 제주” 항로에 대한 궁금증들이 있을 것이므로, 아래 FAQ 10개를 통해 실제 현황을 자세히 살펴보겠습니다.
1. 진해항에서 제주도로 가는 정기 여객선이 있나요?
Q: 인터넷에서 “진해항에서 제주 가는 배편이 있다”라는 이야기를 들었는데, 실제로 승객이 탈 수 있는 정기 노선이 존재하나요?
A:
결론부터 말하면, 현재(2023~2024년 시점) 진해항↔제주도 구간에는 ‘여객선’으로 등록된 배편이 없습니다.
· “케이에스헤르메스1”라는 Ro-Ro 화물선이 주 3~5회 운항하지만, 이는 화물 전용으로, 일반 승객 탑승이 불가합니다.
· 일부 자료에서 “케이에스헤르메스2”가 언급되나, 구체적으로 여객 승선을 지원하는지 여부는 명확치 않으며, 최근 밝혀진 바로는 화물 위주로만 운영됩니다.
따라서, ‘진해항여객선터미널에서 일반 여객이 제주로 이동할 수 있는 정기 노선’은 현재 개설되지 않았다고 보시면 됩니다. 향후 변동 사항이 있을 수 있으니, 선사(성암벌크·제양항공해운) 측에 최신 소식을 문의해야 합니다.
2. “케이에스헤르메스1” 배편이 있다고 하던데, 시간이 언제인가요?
Q: 혹시 화물선도 승객을 소수라도 받을 수 있지 않을까요? 언론 기사에서 13:00 출항이라던데.
A:
케이에스헤르메스1은 자료에 따르면 매일(혹은 특정 요일) 13:00에 진해항에서 출항하지만, “화물 전용, 여객 불가”로 명시되어 있습니다.
· 일반인이 승선할 수 없고, 화물(트럭·컨테이너 등)을 실어 보내는 목적의 Ro-Ro(롤온·롤오프) 선박이므로, 탑승 문의 자체가 불가능합니다.
· 실제로 운항 스케줄이나 소요시간(약 11~12시간)은 화물차량 기사만 대상이며, 여객 접수가 허가되지 않습니다.
3. 화물 전용이라면, 자동차(개인 차량)도 선적할 수 있나요?
Q: 화물차량만 선적된다면, 일반 승용차나 SUV도 불가능한가요? 개인 차량을 보내고 싶은데, 혹시 가능성은 없는지 궁금합니다.
A:
현행 규정상 “화물차량”(1톤 이상 트럭, 컨테이너 적재차량 등) 위주로 운송을 하고 있으며, 로-Ro 화물선이라 “굳이 필요하면 개인 승용차도 실을 수 있지 않을까?”라는 궁금증이 생길 수 있습니다.
그러나 실제 운영사는 이 선박을 전적으로 화물 운송에만 쓰고 있어, 승용차·SUV 등 개인 차량 선적을 받지 않는다고 합니다. (설령 가능하다 해도, 요금·절차가 복잡할 수 있음)
따라서, 개인 승용차를 배로 진해↔제주간 이동시키는 것은 사실상 불가에 가깝습니다. 선적문의(051-441-2994 등)로 직접 전화해 확인해야 하나, 현재로서는 받아주지 않는다고 보면 됩니다.
4. 진해↔제주 항로가 생길 것이라는 소문이 있었는데, 어떻게 된 건가요?
Q: 예전에 언론에서 “진해↔제주 카페리 취항” 소식이 나온 걸 본 것 같습니다. 실제로는 어떠한 상태인가요?
A:
한동안 “경남·부산권 물류 및 관광 활성화”를 목적으로 진해항↔제주 카페리 노선 추진 이야기가 나온 적이 있습니다. KS HERMES2가 도입된다는 말도 있었으나, 정작 여객 운송 허가나 실제 여객선 운영이 이루어지지 않고, 대부분 화물 전용으로만 활용되는 실정입니다.
· “KS HERMES1” 또한 화물 Ro-Ro선으로, 여객 서비스를 제공하지 않음.
· 향후 여객 선박으로 개조·면허 취득을 한다면 달라질 수 있지만, 현재 시점에서는 구체적 진전이 없는 상태로 알려져 있습니다.
5. 만약 창원(진해)에서 제주로 가려면, 어떤 대안이 있나요?
Q: 여객이 직접 타는 노선이 없다고 하면, 창원‧진해에서 제주도로 가는 다른 방법은 무엇인가요?
A:
1. 육로 이동 후 다른 항구에서 배 이용
o 예: (창원) → 차량·버스 이동 → 여수, 목포, 완도 등에서 제주행 배 탑승.
o 목포‒제주, 완도‒제주, 녹동‒제주 등 여러 노선이 있으며, 하루 1~2회 운항.
2. 항공편(김해공항↔제주)
o 부산 김해공항에서 제주행 항공편이 매우 많습니다(소요 약 1시간).
o 창원~김해공항은 차로 40~50분 정도니, 이는 가장 빠른 방법.
3. 직접 운전해서 목포·완도·부산항에서 차량 선적
o 부산↔제주는 현재 여객 가능 대형카페리가 없고, 완도나 목포에서 차를 싣고 갈 수 있는 배가 존재.
결론적으로, 진해항에서 직접 승선해 제주로 가는 여객선은 없으므로, 인근 항만(목포·여수·완도) 혹은 항공을 이용해야 합니다.
6. 배편 시간표·요금표가 있긴 있는데, 여객(승객) 기준이 아닌 건가요?
Q: “진해항 출발 화·목·토 19:00 - 제주항 도착 수·금·일 06:00” 같은 정보를 본 적이 있는데, 이건 뭔가요?
A:
이는 KS HERMES2라는 다른 화물 Ro-Ro선의 운항 스케줄로 알려진 바 있지만, 최근 정보에 의하면 여객수송 기능은 없는 것으로 보입니다. 일부 언론 보도에서 “여객도 탈 수 있다”는 식으로 보도된 적이 있으나, 실제로는 화물 전용 운영 중이라 일반 승객은 이용 불가합니다.
· “19:00 출항→06:00 도착” = 약 11시간 소요.
· 실제로는 트럭·컨테이너 운송이 주 목적인 배.
· 케이에스헤르메스1과 케이에스헤르메스2 모두 유사 취지(화물선)로 운영.
7. 그럼 ‘요금표’나 ‘차량선적요금’이라는 정보는 왜 도는 건가요?
Q: “진해항↔제주” 구간에 대한 요금표를 어디선가 본 듯합니다. 왜 그런 자료가 있나요?
A:
일부 언론이나 블로그에서 “진해↔제주 여객선 개설 예정” 같은 정보를 잘못 전달하거나, 선사가 화물 선적료를 표기해둔 자료를 여객 요금으로 오인한 경우가 많습니다.
· 실제로는 화물 요금(트럭 적재 시 톤수별) 표가 “차량선적요금”이라고 혼동되어 퍼진 사례가 있습니다.
· 그 표를 일반 승용차 선적 요금으로 오해할 수 있지만, 정작 여객선이 아닌 화물선이므로 일반 차량은 선적 불가.
정리하면, 현재 여객 요금표나 승용차 선적요금표는 공식적으로 존재하지 않으며, 화물 운임표만 일부 화주들에게 안내되는 상태라고 보면 됩니다.
8. 혹시 화물차 기사들은 승선 가능한가요?
Q: 화물 운송이라면, 트럭 기사님은 배를 타야 하는 것 아닌가요? 그럼 여객수송 불가라는 말과 모순되지 않나요?
A:
화물선에서도 화물차량 기사는 본인의 트럭과 함께 승선이 가능하게끔 최소한의 승객 정원을 갖춘 경우가 많습니다. 이는 화물 운송에 부수적으로 필요한 ‘승무원’ 혹은 ‘운전자’로 간주됩니다.
· 즉, 일반 여행객이 탑승하는 것이 아니라, “화물운송 수행에 필수인 트럭기사”만 허가되는 형태.
· 기사님들은 화물기사용 휴게실 등을 이용할 수 있으나, 일반인 좌석이나 편의시설은 거의 없을 수 있습니다.
이것이 “화물전용, 여객불가”와 동시에 트럭 기사는 승선한다는 것이 논리적으로 양립할 수 있는 이유입니다.
9. “그럼 여객선터미널”이라는 명칭은 무엇인가요?
Q: 자료에 “진해항 여객선터미널”이라 되어 있는데, 정작 여객 배가 없으면 이 명칭은 왜 존재하나요?
A:
진해항 여객선터미널은 과거 혹은 미래 여객선 취항을 염두에 두고 지어진 시설이거나, 군항제·국내외 여객선 기항 목적 등으로 사용될 가능성을 남겨둔 터미널일 수 있습니다.
· 지방자치단체에서 항만 확충 사업의 일환으로 건축해 둔 터미널이 “현재 여객선이 없는” 상태일 수도 있습니다(유령터미널).
· 만약 추후에 “진해↔제주 여객노선”이 정식 개설되면, 이 여객선터미널을 적극 활용하게 되겠지요.
현 시점에는, 화물선이 주로 이용하는 부두·시설만 가동 중이고, 일반 승객이 접근할 여객터미널 기능은 사실상 대기 상태라고 볼 수 있습니다.
10. 결론: (FAQ) “진해항 여객선터미널 → 제주” 관련 정리
1. 현재 여객 노선: 없음. “케이에스헤르메스1” 선박은 화물 전용(승객 탑승 불가).
2. 스케줄(13:00 출항): 화물 목적, 11~12시간 소요 추정, 일반인 이용 불가.
3. 차량선적 요금: 실제로는 화물차(트럭) 운임표일 뿐, 일반 승용차·여객요금표 없음.
4. 여객터미널 명칭: 시설은 존재하나, 정기 여객선은 취항 X.
5. 화물 문의: (주)성암벌크 / (주)제양항공해운 / 담당자 (051-441-2994 등).
6. 향후 전망: 추후 여객카페리가 도입될 수도 있지만, 현재는 구체 계획 미정.
7. 대안 경로: 창원·부산→(육로)→목포/완도/여수/고흥→제주행 배 or 김해공항~제주 항공권.
8. 편의시설·객실: 화물선이므로 일반적 여객선 수준의 시설 없음.
9. 결항 시: 화물선 운영사 통해 안내, 일반 승객이 없으니 환불문제도 거의 없음.
10. 유의: “인터넷 검색 결과”로 나타나는 요금·시각은 화물용, 잘못된 정보가 많으니 혼동 주의.
마무리
“진해항 여객선터미널 → 제주도 배편”을 찾으시는 분들이 많지만, 실제로는 일반 여객을 실어나르는 배편이 존재하지 않습니다. “케이에스헤르메스1”은 화물 전용 Ro-Ro선이라 일반 승객은 탑승이 불가능합니다.
혹시 화물차(트럭) 운송이
목적이라면, (주)성암벌크·(주)제양항공해운으로 사전에 문의해 스케줄·운임·적재조건을 협의하시기 바랍니다. 일반인이나 여행객은 다른 항로(목포·완도↔제주 등)나 항공편을 이용하셔야 합니다.
진해항 여객선터미널이라는 명칭은 존재하지만, 현재 여객운송 노선이 “개설 전” 상태이므로, 혼동 없으시길 바랍니다. 언젠가 향후 여객카페리가 취항한다면, 정식 여객 서비스를 받으실 수 있겠으나, 지금은 화물 배편만 운항 중임을 거듭 강조드립니다.
오늘 정리하여 알려드린 진해항 여객선터미널 제주도 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금은 가장 최신 정보를 포스팅 작성 시점에서 가장 최신 정보를 확인하고 정리하였습니다만 진해항 여객선터미널 제주도 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금은 향후 사정에 따라 변할 수 있으니 제가 작성한 포스팅은 참고용으로 보시기를 권해 드립니다. 가장 최신 진해항 여객선터미널 제주도 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금은 포스팅 본문에 남긴 여객선터미널 홈페이지 또는 여행사 고객센터 또는 제주도 교통, 배편, 항공편 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 이상으로 진해항 여객선터미널 제주도 배편 시간표, 요금표, 차량선적요금에 대해서 자세히 알려드렸습니다.